H2i

la nouvelle motorisation 50 cm³ bi-injection

Leader sur le marché du scooter 50 cm³ en France, Peugeot Scooters innove avec un système exclusif de bi-injection indirecte simultanée en carburant et en huile 2 Temps et réussit le tour de force d’allier performance et économie sur cette motorisation aux avantages multiples :

• une consommation de carburant réduite de 25% à 30% (par rapport à une motorisation JET carburateur) ;
• réduction des émissions de gaz polluants sans dégradation des performances et sans perte de l’agrément de conduite ;
• réduction de plus de 30% des consommations d’huile 2 Temps ;
• meilleur démarrage à chaud et à froid ;
• diminution des particules contenues dans les émissions de fumées.

Le Jet Force H2i, équipé de cette toute nouvelle motorisation devance la future règlementation européenne en matière d’émissions polluantes sur le 50 cm³ puisqu’il est d’ores et déjà capable de répondre à la norme Euro 3.
Disponible début 2012.

125 Compressor

la motorisation suralimentée par Peugeot Scooters

Satelis 125 Compressor, 1er scooter GT équipé d’un compresseur volumétrique, est un véritable concentré d’innovation technologique.

Son moteur suralimenté disponible en 15 CV offre un niveau d’accélération et de reprise qui n’a rien à envier aux scooters 250 cm³ du marché.

Des performances remarquables pour plus de puissance, de confort et de sécurité... L'innovation au service du plaisir.

WHITESAT révèle tout le potentiel de cette motorisation  en alliant subtilement caractère et agrément de conduite.